西宁至拉萨

中国国家公园

        从西宁飞往拉萨，飞机经过干旱的柴达木盆地，在盆地南缘进入青藏高原的高寒区。在云海之上俯瞰大地，飞机所经之处大抵为荒凉的不毛之地，而盐湖是不断闯入视野的壮观景象。它们犹如上帝打翻的调色盘，丰富和明艳的色彩令这片荒凉的大地生动起来。 拍摄地点<br>青海海南藏族自治州<br>飞行高度<br>10000米<br>西宁到拉萨<br>青海湖<br>从西宁飞往拉萨途中，机翼下出现的第一个湖泊是青海湖。它既是中国最大的湖泊，也是青海省名字的由来。在中国古代典籍里，青海湖被称为西海、鲜海和仙海，北魏时方得名青海湖。青海湖面积达4400多平方公里，是由祁连山所属的大通山、日月山和青海南山之间的断层陷落所形成。它湖阔水丰，平均深度20多米，最大深度达75米。由于地处高寒的青藏高原，青海湖被冰雪封锁的时间长达半年之久。从飞机上往下看，封冻后的青海湖像一只布满纹路的蔚蓝色水晶球，而褐色的海心山则像水晶球的一道伤痕。<p>飞机从西宁起飞，向西进入柴达木盆地，在大柴旦附近折向西南，飞越昆仑山和唐古拉山，最终抵达拉萨。唐古拉山是青海和西藏的界山，与北边的昆仑山一起围起的区域称作青南高原，也称北羌塘高原。这里是青藏高原的高寒区，海拔高，地表植被稀疏。从空中俯瞰大地，青藏航线所经之处的地面，大抵为荒凉的不毛之地。而这其中，最为生动的景象莫过于柴达木盆地中大大小小的盐湖，它们色彩斑斓地镶嵌在大地上，如同这片荒原上不倦的守望者。</p> 刘喜方／中国地质科学院矿产资源研究所    茶卡盐湖位于柴达木盆地东北部，茶卡盆地的西部。茶卡盆地西南被鄂拉山与希里沟山间断陷盆地分割，东北有青海南山与青海湖相隔。盆地南、北受断裂控制，形成面积2400平方公里的封闭内流断陷盆地。109国道自茶卡盐湖北岸经过，铁路专线直达湖区，交通便利。茶卡石盐开采历史悠久，早在西汉时期，当地羌族人已采盐食用。光绪三十四年（1908年），清政府设立了丹噶尔厅盐局，控制采盐、制定盐价、课收盐税、组织运销。解放后建立的茶卡盐厂，年生产能力达到100万吨。 刘喜方／中国地质科学院矿产资源研究所    尕海盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市郭里木乡境内，西北距德令哈市区45公里。湖区东侧有青藏铁路和西宁—格尔木（北线）公路通过，交通便利。盐湖面积37平方公里，湖水平均深度8米，最深处达15米。湖盆为新生代沉降盆地，无常年性地表河流注入，主要依靠大气降水和地下潜水补给。尕海盐湖的矿产资源主要为石盐，开采价值不大，但湖水中卤虫资源丰富，20世纪80年代已开发利用，兴盛期卤虫卵年产量达106吨，<br>约占全国产量的十分之一。近年来由于气候环境变化，尤其是工业废水造成的环境污染，尕海盐湖已经基本无法捕捞。图片中间暗紫红色的是柴凯湖，右下角绿色的是柯柯盐湖西部一角。 聂作平／作家    如若驱车行驶在215国道上，你会发现在格尔木市附近有一段笔直的公路，如桥般浮在察尔汗盐湖上。如果不是迎面“万丈盐桥”四个大字，你会以为它就是普普通通的公路，但其实这是一座长达32公里的盐桥，因折合市制达万丈而被誉为“万丈盐桥”。被车辆辗压成灰黑色的路面，就是盐湖的盐盖，而在盐盖下面，是深达几十米的卤水。在盐桥两侧，相距几百米的地方就有一个盐坑，坑底是高浓度的卤水，这是专为养护路面而建。当路面出现破损时，养路工人就从湖面挖起一块块盐盖铺盖于破损面，浇上卤水使盐盖粉蚀，经过汽车碾压，破损的路面很快又平整如新。从高空俯看，察尔汗盐湖大多地方都呈现出一种宛如大海的深蓝，但其实身处察尔汗盐湖的湖区时，是很难看到蓝色的湖水的。由于蒸发量远远超过降水量，湖水中所含盐分已呈固态，在湖面板结成了一层厚达2米到20米的盐盖，将湖水密实覆盖起来。 陈智梁／国土资源部成都地质矿产研究所    长江自各拉丹冬山的姜根迪如冰川发源后, 汇集了青海西南部的若干支流，组成了源区干河—沱沱河，继而东流与当曲汇合，形成长江正源通天河。通天河向北东犹如发辫般流淌在玉树草原上，至楚玛尔河口, 为通天河上段。这段通天河的河床海拔高约4000米左右，两岸是相对平缓的山丘，且湖泊、湿地散布，依旧是高原面上的典型地貌景观。河水汇入楚玛尔河后，为通天河下段。此段的流向也渐次转向东南，水势也随支流的不断汇入而增大，河床海拔高度逐渐减小至3000米。两岸山岭也渐逼近河岸，河道变得比较顺直，河槽亦渐趋稳定，直至玉树巴塘河口，最终演变为峡谷深切的河流—金沙江。<p>柴达木盆地位于青海省西北部，与四川盆地、塔里木盆地和准噶尔盆地并称为中国四大盆地。它四周环山，北邻祁连山脉，南抵昆仑山脉，西依阿尔金山脉，是四大盆地中平均海拔最高的内陆盆地。柴达木盆地东西长约800公里，南北最宽处约350公里，在这片面积约为20多万平方公里的土地上，散布着大小盐湖近百个。</p><p>盐湖通常是指湖水含盐度大于3.5%，即大于海水平均盐度的湖泊。大约在5亿年前，柴达木盆地和周缘山区原本是古海，由于古板块的俯冲和碰撞作用，柴达木周缘的海槽开始封闭，祁连山、阿尔金山和昆仑山相继从海底隆起，并在漫长的地质时间中，不断抬升。与此同时，海水也从柴达木退出，逐渐由海过渡到陆，成为内陆盆地。在最近的一次地质运动中，印度板块与亚洲大陆碰撞，伴随着青藏高原的快速隆升，柴达木盆地周缘山脉的高度也持续增加。这些山脉犹如巨大的屏障，挡住了来自印度洋、太平洋和地中海的季风，使得柴达木盆地的气候变得异常干燥。漫长的海陆变迁，持续的水分蒸发，柴达木盆地的“聚宝盆”—盐湖和盐沼，随之产生。</p><p>飞机离开西宁后的数百公里间，大地呈现出一种冷峻的黑褐色或灰褐色，地表植被稀疏。偶尔有一两座城镇，建筑的颜色也如同大地一样单调、沉闷。但就在茶卡镇附近，突然出现了一片淡绿色的湖泊，犹如一块翡翠镶嵌在灰褐色的土地上。这就是茶卡盐湖。由于高盐量的存在，茶卡盐湖周围几乎寸草不生，湖里也鲜有生命存在。当大风从高原深处吹来，盐湖一派苍茫。</p>