|
古巴对于加拿大人来说就像泰国对于中国人一样，是性价比极高的度假首选，这的海滩比泰国美，人比泰国少，你想逃离人山人海，又想感受加勒比海的风情，请给古巴一个机会。
革命广场是哈瓦那政府机构的中心，这栋建筑就是政府办公机关，乍看还以为是国内某个大学的学生宿舍。 国航开通了北京--蒙特利尔--哈瓦那的直飞航线，据国航市场部负责人介绍，北京--蒙特利尔航段首航上座率近九成，而蒙特利尔--哈瓦那航段爆满。之前加拿大人去哈瓦那只能从多伦多过去。 从北京飞到哈瓦那大约需要20个小时，其中空中飞行时间17小时。真是难熬的20小时，对于加村来说，4小时到热带。
LADYS AND兄弟姐妹们在直航之前，去一趟古巴真心不容易，从国内过去又折腾又贵。正因如此，古巴才没有什么中国游客。以前去古巴都是美国转墨西哥转古巴，或者莫斯科飞古巴，再或者欧洲转机飞古巴。 今年5月，美国宣布正式将古巴从支持恐怖主义名单上删除。美国此举为美国与古巴互设使馆扫清道路。以前古巴签证就是夹在护照里的一张纸，在护照里不体现古巴的痕迹，就怕游客被美国拒签，影响古巴的旅游业。 题外话：美国对古巴的制裁，细细研究其实挺有趣的。第一个措施石油禁运，古巴是燃油发电，美国希望以此来使其革命政府垮台。古巴就开始从苏联进口石油。美国政府因此下令美国公司在古巴的炼油厂不炼从苏联进口的油。由于这些炼油厂通过合同保证炼任何油，这个命令实际上是迫使这些公司违反这个合同。古巴政府以此为由将所有炼油厂纳入国家强迫管理。
古巴主要信奉天主教 双面古巴 没有网络！没有网络！没有网络！ 要上网，需要去哈瓦那的一些高级酒店，五星级酒店的大堂，购买上网卡，约人民币13元/小时 而且网速非常不稳定，很多时候酒店的大堂会挤满了各国游客，大家都埋着头，辛勤的在进行网络工作。而且，人一多，还得抢网，上着上着就掉了的情况时常发生！！ 物质匮乏、民众生活困难 古巴确实没感觉有什么好吃的，但是也没让人觉得特别贫穷。种类虽然少，但是分量真的是大的惊人！去餐厅吃饭，点的餐端上来，盘子都跟小车轮子一样大，上面猪排多的像N人份。虽然不好吃（跟木头块一样）但是价格也很便宜。另外这里的龙虾很便宜！ 古巴真的是非常非常非常原始！ 满街的老爷车并不仅仅只是游玩项目，而是当地人真正的生活状态，打车也是老爷车，门关不上，叮咚作响。整个哈瓦那多是旧建筑，破旧的房屋，美得令人尖叫！没有现代化的高楼，没有shopping mall。一来到这里就知道，这里是古巴，与众不同！
武器广场上有很多旧货可以淘 货币 古巴绝对是有骨气的国家，绿绿的美金在这里超没面儿，按照国际行情的报价，可以兑换的货币加元，欧元等不需交手续费，可你要用美金兑换，那就得再交10%的手续费，真牛，就是不买美国的账。 古巴有两套货币系统，这简直是要人命啊！ 不过游客几乎只需要记住CUC就可以！ （类似改革开放初的外汇券） CUC：可兑换比索 1块钱可以兑换6人民币，所以可以记它和美元等值。 CUP：古巴比索 1美元=1.0000古巴比索（CUP） 1欧元=1.1023古巴比索（CUP） 1CUC=1USD 1CUC =25CUP 天气 在古巴最大的感受就是晒！比起近40度带来的热，晒才是夏天最大的感受！ 古巴是属热带雨林气候，年平均气温25℃，所以冬天来这里特别好~ 旅游旺季是11月-3月，平均气温在26℃，很少下雨。 穿衣 古巴人穿衣服一点都不保守！ 最开始以为社会主义 必须穿那种正经的衣服 ， 结果我发现大街上穿着露脐装或者波涛汹涌的姑娘巨多~ 古巴人真是热情又奔放呀 所以妹子们 穿衣服完全可以大胆的穿 而且古巴色彩丰富 各种民族风各种花裙子燥起来呀 至于汉子们，哦，随便穿就好。
古巴人民的着装也是五颜六色的，穿着看似也比较潮。和其他社会主义国家相比，这也是他们不同的地方。 时差 古巴时间比北京时间晚13个小时。 夏时制：+1 个小时，比北京时间晚12个小时。 比如北京现在是晚上9点，那么古巴：上午9点。 电压 古巴的插头是美标的，需要带电源转化插头。 签证 古巴的签证就是一张旅游卡，就是这样的。
如果境外转机，在值机口有旅游卡售卖，25刀。 曾有驴友在北京申请古巴签证失败，结果凭着申根签证，在马德里机场购买旅游卡，去了一趟哈瓦那。 之前有人说中国人去古巴不需要签证，也有人成功地没有买旅游卡，但是貌似新政策从2012年9月开始也对中国人收签证费了，反正飞机上所有国家的人都需要买，换登机牌的时候也会检查你的旅游卡，所以还是买了吧！再说入境的章是要盖在上面的。 从米国过来的同学不用担心护照上面会有古巴的入境章，而对回米国有影响，想办美签的孩子们也不用担心，入境的章就只会盖在你的旅游卡上，而且千万要注意保存好这张卡，因为在你最后离境古巴的时候会被收走。
老爷车 因为历史原因，古巴在50年代后就很少有进口车，而且古巴政府限制当地人购买新车，于是在哈瓦那的大街小巷上老爷车成群。这些车大多是90世纪30年代至50代年产，这些车虽老，但色彩异常斑斓。 由俄罗斯的“拉达”发动机、日本的“三菱”或其他牌子的配件组合而成，用更加便宜的柴油做燃料的汽车在哈瓦那随处可见。有时候，车主们为了节约成本会在车上安装一个天然气罐以代替汽油。这种天然气装置在改装成出租车的又大又旧的汽车中用得最多，古巴人将这些车亲切地称为“榄仁果”。 也有一些古巴老爷车的车主们意识到他们的车在国际车市上的价值，于是把这些车珍藏在家里车库中，期待有朝一日有关法律改变后他们就可以把车卖给愿意出高价收购的收藏家。有关资料显示，古巴第一辆汽车出现在１８９８年。到１９１７年，古巴已经有４４００多辆１００种不同牌子的汽车，这些车主要集中在哈瓦那。
驴友说--【古巴人对古巴的看法】，这也是最能直接了解当地人怎样想的。 从表面看，古巴人脸上随时露出喜悦的笑容，但其实他们的内心很无奈，不喜欢古巴。虽说是社会主义，你以为就真的是是什么都免费了？我最开始以为古巴是真正的社会主义，买基本的日常东西都是免费的。但是问过之后才知道，其实是要给钱的。比如一个鸡蛋，大约就是1比索。你知道他们的工资大概是多少吗？170比索。这170比索是护士的工资，170本地比索换算成人民币是多少？大约100人民币不到。不过也不能这样换算，毕竟我们消费水平不能和他们想比。这只是给大家一个概念而已。
古巴名宅，老旧的建筑，从外表看，看似破旧不堪，其实内部也是破旧不堪。 我有次走到了古巴本地人买面包的面包店，买了一个相当于法棍那种面包，1比索，古巴人均收入按照170计算，一个面包占一个月工资的0.0058。再来看中国，按照一个面包5块钱算，人均工资4000.得出的结果是，一个面包占一个月工资的0.00125。古巴的价格高出了中国约4.6倍。吃的东西占生活消费这么多，恩格尔系数那么高，要是你，你愿意生活着这样环境里吗？我想没人会愿意吧。 还有一次，我走在街上，一个古巴人看见我，然后就说：你的衣服很好看（其实就是普通的衣服，也不是什么牌子），能卖给我吗？而且之前也听其他去过古巴的人说他们也碰到了同样想买自己衣服的情况。我觉得我衣服的款式和他们那的没多大的区别，难道是在古巴买衣服太贵了？我想在其他国家应该不会遇到这种情况吧。从此可以片面地推断出他们看似生活地很开心，每天唱啊，跳啊，都是了抒发自己内心的不满，正因为泄了愤，他们才能看似很高兴。想想朝鲜，我就没在朝鲜看到过笑的平民老百姓，那是因为他们根本就没办法抒发自己的内心，自己时刻被高压政治压抑住，他们的生活都已经失去了“笑”这个常人最基本的面部表情了。仔细想想，生活在大中华的我们比他们幸福了很多！ 聊了这么多，还没说机票的事呢，北京往返哈瓦那票价22000元含税，这个价格没有转机的便宜，不过直飞图的就是省心。
CA879/880 北京--蒙特利尔--哈瓦那 每周3班二五日，使用波音777-300ER执飞，截图国航官网价格往返22034元。
一个充满神秘的 距离我们很远很远的国度 光是听着都令我心动 同时也会让我觉得， 不知此生 何时才能踏上这片土地。 哈瓦那的malecón |
